ATFRIE celebra el VI Congreso Nacional de Transporte Frigorífico y su XLIV Asamblea General
El evento se ha celebrado bajo el eslogan “por la dignidad del sector, hacia un futuro económico y socialmente sostenible”
Tras largos meses de restricciones, los días 23 y 24 de septiembre se ha celebrado en El Puig (Valencia) el VI Congreso Nacional de Transporte Frigorífico y la XLIV Asamblea General de ATFRIE, la Asociación Española de Empresarios de Transportes Bajo Temperatura Dirigida.
El evento se ha celebrado bajo el eslogan “por la dignidad del sector, hacia un futuro económico y socialmente sostenible”. A lo largo de dos jornadas se ha debatido sobre temas de actualidad y sobre temas recurrentes.
Durante la primera jornada, se ha llevado a cabo el tradicional acto de apertura de ambos eventos, dirigido por José María Arnedo Medina (presidente de ATFRIE). Además se ha analizado la situación actual del sector en una mesa de debate que ha contado con la participación de Julio Villaescusa (FENADISMER), Ignacio Cepeda (Guitrans), Manuel Pérezcarro (FROET), Carlos Prades (FVET) y el propio José María Arnedo Medina (ATFRIE). También ha tenido lugar una conferencia a cargo de Iñigo de la Serna Hernáiz (ministro de Fomento entre 2016 y 2018).
La mesa de debate de la segunda jornada ha estado formada por Diego Buenestado (UGT), Francisco Javier Vega (CC.OO.), Roberto Parrillo (ETF), José Manuel Pardo (ASTIC), Pedro Conejero (ATFRIE) y Oleg Kambserky (IRU, intervención por videoconferencia). En esta ocasión, la conferencia ha corrido a cargo de Manuel Pimentel (ministro de Trabajo entre 1999 y 2000). Finalmente, ha tenido lugar el acto de clausura.
Percepción general y momentos más destacados
Para los representantes del sector que han participado en el evento, la tónica general ha sido mostrar el sentimiento de abandono que sienten por parte de las administraciones. “La Administración nos toma el pelo, hemos sido demasiado políticamente correctos y quizás ha llegado el momento de que seamos un poquito incorrectos”, ha señalado Manuel Pérezcarro.
Todas las asociaciones han coincidido en apoyar la propuesta de Pedro Conejero de exigir “la prohibición tajante de la carga y la descarga por parte de los conductores, la prohibición de los intercambios de palés realizados por los conductores, la exigencia a escala europea de construcción de áreas de servicio seguras para todos los transportistas y la obligación de que los centros de carga y descarga habiliten áreas específicas para los conductores para su descanso o para el uso de lavabos. ¿Puede ser esto parte de un documento común?”.
De esta manera, a modo de “lista de mínimos”, se ha cambiado el sentimiento de abandono por uno de esperanza, y se ha procedido a la clausura de un evento que se ha demostrado muy necesario y que también ha mostrado un grado de consenso mayor de lo habitual en el sector.
